Egoli-toren

Echtenstein is een straat en een flatgebouw daaraan in Amsterdam-Zuidoost. Straat en flat kregen op 21 januari 1971 hun naam, een vernoeming naar het herenhuis Echtenstein en indirect dus naar het dorp Echten.

Brug 1048 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. De brug werd in 1968/1969 gebouwd in de Gooiseweg, die uitgroeide tot een van de verbindingswegen tussen Amsterdam en Amsterdam-Zuidoost, daar waar ze voorheen de verbinding vormde tussen genoemde stad en Het Gooi. Zodra er sprake was van een hoofdverbindingsroute in Amsterdam-Zuidoost hield dat in de meeste gevallen direct in dat ze op een dijklichaam werd geplaatst. Dat is hier dan ook het geval. De Gooiseweg kruist hier het Strandvlietpad en een afwateringstocht bovenlangs. Dirk Sterenberg werkend voor de Dienst der Publieke Werken had een flinke kluif aan het ontwerpen van bruggen bij de inrichting van de nieuwe wijk. Hij kwam vaak met series relatief kleine bruggen voor voetgangers en fietsers, zoals de nabijgelegen brug 1110. Deze relatief grote brug, ontworpen in 1967, past daar qua ontwerp in het geheel niet bij. Het viaduct, dat gebouwd is in een betonskelet, wordt gedragen door brugpijlers bekleed met betonblokken, waarop jukken zijn geplaatst die het wegdek in de breedte moeten ondersteunen. De jukken bestaan doorgaans uit slanke betonbalken dwars liggend onder het wegdek, Sterenberg koos voor brug 1048 voor grote betonnen vlakken. Het talud van het viaduct werd opgevuld met zeshoekige basaltstenen, een techniek die Sterenberg ook bij andere bruggen in Zuidoost toepaste. De brug lag eerst kaal in het landschap. Toen bij de sanering van de nabijgelegen F-buurt rond 2003 er laagbouw tussen Florijn en de Gooiseweg werd gebouwd, werd de brug voorzien van geluidsschermen. Conform de bestektekeningen zou er naast het viaduct nog een kunstwerk geplaatst worden op halfhoog niveau; het werd voor zover bekend nooit gebouwd.

Bruggen 1052 en 1053 zijn twee bouwkundige kunstwerken in Amsterdam-Zuidoost, die niet verder kwamen dan de tekentafel. In 1970 werd ontworpen de ongelijkvloerse kruising tussen de Daalwijkdreef (halfhoog aangelegd) en de Gooiseweg (hoog aangelegd) in de vorm van een halfklaverbladaansluiting. Hier werd een “moeilijke” uitvoering bedacht met naast het hoofdviaduct brug 1050 (de latere Daalwijkdreefbrug) een aantal kleinere viaducten in de af- en opritten; de zogenaamde beugels. Dit werd echter niet als zodanig uitgevoerd; er kwam een standaard halfklaverbladaansluiting. Wat opvalt aan die kruising is dat er geen rekening werd gehouden met de in deze wijk alom aanwezige voet- en fietspaden, die hier ook niet werden aangelegd. Het bijbehorende voet- en fietspad ligt stukken noordelijker en kreeg brug 1051. De daadwerkelijke kruising ligt in de 21e eeuw binnen de gemeente Amsterdam; het halfklaverblad grotendeels en brug 1051 geheel in gemeente Diemen.

Brug 1096 is een bouwkundig kunstwerk In Amsterdam-Zuidoost. De brug maakt deel uit van het Kelbergenpad, een meer dan vier kilometer lang voet- en fietspad door het stadsdeel.

Brug 1110 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Deze verkeersbrug werd gelegd over een afwateringstocht die in de Bijlmermeer de D-buurt van de F-buurt scheidt. Over diezelfde afwateringstocht liggen ook bruggen 1107, 1108 en 1109; die drie zijn voor langzaam verkeer (fietsers en voetgangers). Dirk Sterenberg werkend voor de Dienst der Publieke Werken ontwierp een brug die een verbinding legde tussen het Strandvlietpad en die F-buurt. De brug was alleen bedoeld voor voetgangers en fietsers, want ten zuiden van de brug was alleen een groenstrook. Bij de sanering van dit stuk Bijlmermeer werd de groenstrook rond 2003 opgeofferd voor de nieuwbouw van eengezinswoningen aan de nieuwe Raphael Lemkinstraat. Sterenberg schreef een betonnen brug voor op een betonnen fundering; de brug heeft iele metalen leuningen. Opvallend zijn de “gaten” in de borstweringen, gelijk aan bruggen 1107, 1108 en 1109. Tevens is er gelijkenis in de plaats van het brugnummerplaatje; niet op de overspanning maar aan de leuning.

Het Thérèse Schwartzepark is een park in de Nederlandse gemeente Diemen. Bij de inrichting van de wijk Holland Park in het begin van de 21e eeuw werd een park ingepland. Het park werd op 30 april 2022 officieel geopend, maar had nog geen naam. De gemeente Diemen vroeg in 2022 aan buurtbewoners om een naam voor het park voor te stellen. Uit 700 inzendingen werd gekozen voor Thérèse Schwartzepark, een vernoeming naar kunstenares Thérèse Schwartze. Degenen die het voorgesteld hadden kregen uit de handen van burgemeester en juryvoorzitter Erik Boog een geldbedrag overhandigd. De keus voor de tenaamstelling was op zich beperkt, want in de omliggende wijk zijn straten en pleinen naar andere kunstenaars vernoemd; men werd zich er pas laat van bewust dat de meeste daarvan naar mannen zijn vernoemd. Het was dus passelijk dat hier gekozen werd voor een vrouwelijke kunstenaar. Deze vernoeming sloot ook aan op haar internationale uitstraling en het internationale karakter van Holland Park en haar bewoners. De wijk werd aangelegd naar een plattegrond ontworpen door Sjoerd Soeters. Karres en Brands Landschapsarchitecten is verantwoordelijk voor de inrichting van het park en voor het ontwerp van de voetbruggen, waaronder de Maurits Escherbrug in het park. Net als in de omliggende wijk bevinden zich geen rechte straten en paden in het park.

De Hendrik Werkmanbrug (Brug B321) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug is gelegen over een gracht in/van de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Henderik Werkman, vernoemd naar kunstenaar Hendrik Werkman in de kade langs de Charley Tooropgracht, vernoemd naar kunstschilder Charley Toorop. Ook Groningen heeft een brug naar Werkman vernoemd: H.N. Werkmanbrug.

Yellow wings is een artistiek kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Het kunstwerk kwam tot stand in de periode 2011-2015. De Bijlmermeer is dan onderhevig aan een grootscheepse sanering waarbij sommige wijken een heel andere indeling kregen.

Brug 1051 is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. Het viaduct werd gebouwd in het kader van de aanleg van het ontbrekende gedeelte van de Gooiseweg die jarenlang in beslag nam. Die weg begint in gemeente Amsterdam en het gedeelte binnen Amsterdam Zuidoost kwam in 1971 gereed. Het tussengelegen gedeelte voert echter binnen de gemeenten Ouder-Amstel en Diemen maar ontbrak omdat die gemeenten niet alleen wilde opdraaien voor de kosten van een weg die alleen voor Amsterdam van belang was. Tot die tijd moest het verkeer zich behelpen met de slecht bestrate Gooisehulpweg die langs het beoogde tracé liep en regelmatig moest worden verlegd met vreemde bochten. De Gooiseweg zou echter dé verbinding worden tussen Amsterdam en de wijk Amsterdam-Zuidoost, toen ze richting Het Gooi losliet ten faveure van Zuidoost. Amsterdam hield dan ook het beheer van de kunstwerken in die weg. Voorbereidende werken begonnen al in 1970. In 1982 ontwierp architect Dirk Sterenberg van de Dienst der Publieke Werken om twee jaar later te kunnen beginnen met de definitieve bouw, in dit geval over het Zilvermeeuwpad. Vanwege de strikte scheiding tussen snel- en langzaam verkeer gaat het snelverkeer bovenlangs, voetgangers en fietsers gaan onderdoor. De overspanning van betonnen liggers is circa 24 meter lang. Opvallend aan de brug (voor deze wijk) is de constructie van de leuningen; deze ontwierp Sterenberg ook voor bruggen elders in de stad. Op 2 februari 1984 besteedde de gemeente Amsterdam de bouw aan, daarbij werden bruggen 1051 en 1201 (iets ten noorden van brug 1051 en ook in Diemen) gelijk gebouwd.

Fleerde is een flatgebouw in de wijk Bijlmermeer in stadsdeel Amsterdam-Zuidoost. De naam is ontleend aan een herenhuis in Bergharen (Gelderland).

De Maurits Escherbrug (brug 323) is een bouwkundig kunstwerk in de Nederlandse gemeente Diemen. De brug werd in 2022 gebouwd om de verbinding te verzorgen tussen de woonwijk Holland Park en het park Thérèse Schwartzepark. Karres & Brands Landschapsarchitecten ontwierp zowel park als bruggen binnen een stedenbouwkundig plan van Sjoerd Soeters. Er liggen vijf vaste bruggen in het park, waarvan dit in 2022 de enige was die vernoemd was. Het park is vernoemd naar kunstenares Thérèse Schwartze, de brug draagt de naam van Maurits Cornelis Escher; passend binnen de vernoemingen in de buurt die alle verwijzen naar kunstenaars. De naam is gefreesd in de houten leuning; daartoe werd typografie van Janno Hahn aangehouden.

De Simeon ten Holtbrug (Brug B320) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug is gelegen over een gracht in/van de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Simeon ten Holtbrug, vernoemd naar componist Simeon ten Holt in de kade langs de Charley Tooropgracht, vernoemd naar kunstschilder Charley Toorop.