Huiswaard

De Mare is een wijk in de Noord-Hollandse stad Alkmaar. De buurt maakte bij een eerdere wijkindeling van Alkmaar onderdeel uit van de wijk voormalige wijk Huiswaard-Noord. De buurt De Mare is gebouwd rond en op een groot winkelcentrum. Naast het winkelcentrum zijn er ook tal van sociale voorzieningen in deze buurt aanwezig, zoals seniorenwoningen, bibliotheek, ontmoetingscentrum en een zorgcentrum. Direct aangrenzend aan de buurt liggen een wijkcentrum, een medisch centrum en een middelbare school, het Stedelijk Dalton College Alkmaar, met sportfaciliteiten en een park. Vanwege haar centrale positie in de wijk Huiswaard heeft De Mare een vrijwel optimale bereikbaarheid met parkeerplaatsen aan drie zijden en een parkeergarage. Verder rijden er diverse buslijnen langs en is er een busknooppunt. In september 2009 is een uitbreiding en volledige renovatie van het winkelcentrum aan de Europaboulevard afgerond.

Strijkmolen B is een tussen 1627 en 1630 gebouwde eikenhouten achtkantige poldermolen. De molen is een zogenaamde grondzeiler. Strijkmolens bemalen geen polders, maar malen het water van de ene boezem naar de andere. Er hebben in totaal 14 strijkmolens gestaan, 6 aan de Molenkade te Oudorp (ook wel de molens van de Zes Wielen genaamd, naar de zes grote wielen waarmee de daar aanwezige overhalen werden bediend), 4 achter Oudorp en 4 bij Rustenburg. Strijkmolen B is een van de vier overgebleven molens aan de Molenkade en maalde het water uit diverse polders naar de Schermerboezem. In 1941 verloren de strijkmolens hun functie doordat de Raaksmaatsboezem gemeengelegd werd met de Schermerboezem. Strijkmolen A werd gedemonteerd met de bedoeling deze in het Nederlands Openluchtmuseum te herbouwen. Tijdens een luchtaanval ging de gedemonteerde molen echter alsnog verloren. Het gevlucht van Strijkmolen B is Oudhollands. De molen werd in 1884 voorzien van een vijzel. In de jaren 70 van de 20e eeuw is de molen weer draaivaardig gerestaureerd. De binnenkant van Strijkmolen B is verbouwd tot woning. De molen is eigendom van de Molenstichting Alkmaar e.o.. De molen is te bezichtigen wanneer deze draait.

Station Alkmaar Noord is een spoorwegstation in Alkmaar, gelegen aan de trajecten Amsterdam Centraal – Den Helder (Nieuwediep) en Alkmaar – Hoorn. Op 5 september 2020 is gestart met de sloop van het oude stationsgebouw. Dit stationsgebouw was destijds ontworpen door NS-architect ir. Cees Douma en werd geopend op 26 september 1980 vanwege de aanleg van de stadswijken Huiswaard I en II. Na veertig jaar is dan nu het doek gevallen. Het nieuwe stationsgebouw is ontworpen door architectenbureau VenhoevenCS. Het gebouw bestaat uit veel glas. In de zomer van 2021 is het nieuwe gebouw geopend.

Het Beatles Museum is een museum over de voormalige Britse popgroep The Beatles. Het werd in 1981 opgericht in Krommenie en is sinds 1995 gevestigd in de Noord-Hollandse stad Alkmaar. Na verschillende verhuizingen binnen deze stad is het sinds 2016 gevestigd aan de Pettemerstraat op loopafstand van het Centraal Station.

Korenmolen 't Roode Hert is een in 1925 herbouwde stellingmolen aan de Frieseweg 102 in Oudorp. De molen ligt op ongeveer 900 meter van het centrum van Alkmaar. Het is de derde molen op deze plaats. De eerste molen brandde in 1807 af en werd vervangen door een tweede molen, afkomstig uit Zaandam-Oost. Deze brandde door onzorgvuldig gebruik van vuurwerk op 15 september 1924 volledig af. De molen is herbouwd met gebruikmaking van onderdelen van een molen uit 1748: de voormalige rijstpeller de Witte Klok, een molen die voorheen aan de zuidkant van de Zaanse Schans te Zaandam heeft gestaan. Het gevlucht heeft op beide roeden het systeem Van Bussel; de binnenroede is uitgerust met Ten Havekleppen. Er wordt in de molen nog steeds op professionele basis graan tot meel verwerkt. Naast de molen bevindt zich een winkel waarin meel- en bakkerijprodukten worden verkocht. De winkel wordt gerund door deelnemers van Fermento. Eind vorige eeuw bestonden er plannen de molen ongeveer 300 meter te verplaatsen naar natuurgebied de Oudorperpolder. Dit was nodig om van windvang verzekerd te zijn nu het nabijgelegen voormalig industriegebied Overstad met woningen en winkels wordt bebouwd. Deze plannen voor overplaatsing zijn uiteindelijk niet doorgegaan en van tafel, waardoor de molen niet meer optimaal kan functioneren door de hoogbouw op Overstad. Op 17 juni 2010 is tijdens het malen de binnenroede met de Ten Havekleppen gebroken. Dankzij de zwichtstang bleef de roede nog hangen. Op 19 juli 2010 zijn de restanten van de binnenroede en gelijk ook de buitenroede gestreken. Op 10 juli 2012 werden ruim twee jaar na de roedebreuk twee nieuwe roeden gestoken waarmee de molen weer maalvaardig was. De nieuwe roeden waren echter gedeelde roeden welke met bouten aan elkaar waren bevestigd. Meerdere molens in Nederland werden in die tijd met gedeelde roeden uitgerust. In 2017 werd door de overheid, wegens een ontwerpfout in deze gedeelde roeden, gelast alle molens met dit systeem stil te zetten. Zo ook 't Roode Hert waarvan de wieken op 15 april 2017 werden stilgezet. Pas in november 2018 werd weer nieuwe roeden gestoken, welke uit één geheel bestonden, waardoor er weer gemalen kon worden.

De Spoorbrug over het Noordhollandsch Kanaal in Alkmaar, overspant het Noordhollandsch Kanaal en maakt deel uit van de Spoorlijn Den Helder - Amsterdam en de Spoorlijn Alkmaar - Hoorn. Naast het beweegbare deel is er ook een vaste overspanning met een doorvaartbreedte van 7,75 meter en een doorvaarthoogte van 3,18 meter. Aan beide zijden van de spoorbrug zijn voetpaden.

Strijkmolen C is een tussen 1627 en 1630 gebouwde eikenhouten achtkantige poldermolen in de Nederlandse plaats Oudorp. De molen is een zogenaamde grondzeiler. Strijkmolens bemalen geen polders, maar malen het water van de ene boezem naar de andere. Er hebben in totaal 14 strijkmolens gestaan, 6 aan de Molenkade te Oudorp (ook wel de molens van de Zes Wielen genaamd), 4 achter Oudorp en 4 bij Rustenburg. Strijkmolen C is een van de vier overgebleven molens aan de Molenkade en maalde het water uit diverse polders naar de Schermerboezem. In 1941 verloren de strijkmolens hun functie doordat de Raaksmaatsboezem gemeengelegd werd met de Schermerboezem. Het gevlucht van Strijkmolen C is Oudhollands. De molen is voorzien van een vijzel. Op 6 maart 1999 vloog de molen in brand nadat jongeren binnen een vuurtje hadden gestookt. De schade was beperkt doordat de molen op dat moment leegstond. Juist rond die tijd zouden de molen en de buurmolens strijkmolen B, strijkmolen D en strijkmolen E naar de molenstichting Alkmaar gaan. In april 1999 werden de kap en roeden verwijderd om te worden hersteld. Na de restauratie kon in maart 2002 de molen draaivaardig worden opgeleverd. In 2004 werd begonnen met het maalvaardig maken van de molen. De nieuwe vijzel werd geplaatst en er werd een achterwaterloop gegraven. In het najaar was dit werk zo goed als af. Er moest alleen nog een voorwaterloop gegraven worden. De opening van de maalvaardige stond gepland voor april 2005. Maar het liep anders. In de vroege ochtend van eerste kerstdag 2004 werd de molen door twee vandalen in brand gestoken en de molen brandde opnieuw helemaal uit. Hier blief veel minder van over dan bij de eerste brand. In januari 2005 werd de molen onttakeld en stond er daarna weer een kaal achtkant bij. In december 2005 werd de opdracht tot herbouw van de molen gegeven. In de zomer van 2006 begon de herbouw. Het achtkant kon nog voor een deel worden hergebruikt. De rest, op onderbonkelaar, vijzelwiel en vijzel na, moest opnieuw. Op 12 mei 2007 werd onder grote belangstelling de nieuwe kap geplaatst. Na de rest van het nodige timmerwerk en de rest kon op 6 april 2008 voor het eerst sinds jaren weer gedraaid worden.

Het kantongerecht Alkmaar was van 1838 tot 2002 een van de kantongerechten in Nederland. Alkmaar was bij de oprichting het eerste kanton van het gelijknamige arrondissement Alkmaar. Het gerecht was lang gevestigd in het stadhuis. Pas in 1893 kreeg het een eigen gebouw samen met de rechtbank. Sinds 1993 zit het gerecht, nu als sector kanton, in het huidige gebouw.

Het PEN-dorp is een kantorencomplex in Alkmaar, ontworpen in 1982 door architect Abe Bonnema, met tuinontwerp van onder andere Mien Ruys. In mei 1982 opende een nieuw bedrijfskantoor van het Provinciaal Elektriciteitsbedrijf Noord-Holland (PEN), op een terrein van 70.000 m² in de Bergermeerpolder. Het complex bevond zich op een nieuw bedrijventerrein, Viaanse Molen, en bood plaats aan ruim 500 medewerkers. Hiermee werd het het grootste kantoor van Alkmaar. Hoewel de naam, PEN-dorp, anders doet vermoeden, had het complex geen woonfunctie.

Strijkmolen D is een tussen 1627 en 1630 gebouwde eikenhouten achtkantige strijkmolen. De molen is een zogenaamde grondzeiler. Strijkmolens bemalen geen polders, maar malen het water van de ene boezem naar de andere. Er hebben in totaal 14 strijkmolens gestaan, 6 aan de Molenkade te Oudorp (ook wel de molens van de Zes Wielen genaamd), 4 achter Oudorp en 4 bij Rustenburg. Strijkmolen D is een van de vier overgebleven molens aan de Molenkade en maalde het water uit diverse polders naar de Schermerboezem. In 1941 verloren de strijkmolens hun functie doordat de Raaksmaatsboezem gemeengelegd werd met de Schermerboezem. Het gevlucht van Strijkmolen D is Oudhollands. De binnenkant van Strijkmolen D is verbouwd tot woning en is in 2001 grotendeels in oude stijl teruggebracht. De molen is eigendom van de Molenstichting Alkmaar e.o.. De draaivaardige molen is op afspraak te bezoeken.

De Sluismolen is een in 1575 gebouwde poldermolen met een eikenhouten achtkant op lage voet. De molen staat vlak bij de Koedijkervlotbrug langs het Noordhollandsch Kanaal in het dorp Koedijk, hoewel het postadres Alkmaar is. De molen is, zoals zo veel Noord-Hollandse poldermolens, een binnenkruier. De molen heeft tot 1926 de Sluispolder uitsluitend op windkracht bemalen. In dat jaar is een elektrische hulpaandrijving aangebracht en werd nog nauwelijks op de wind gemalen. In 1944 is de Sluismolen weer bedrijfsvaardig gemaakt vanwege problemen met de elektriciteitsvoorziening. Onbetrouwbare roeden waren al na korte tijd aanleiding voor stopzetting van de molen. In 1948 is het scheprad vervangen door een elektrisch aangedreven vijzel. Tot 1972 stond de Sluismolen op het grondgebied van de gemeente Bergen; na het wijzigen van de gemeentegrenzen is de molen op Alkmaars grondgebied komen te staan. Op 17 november 2001 werd de molen door brandstichting zeer zwaar beschadigd, maar in december 2002 kon hij weer in gebruik worden genomen. Bij de herbouw is de vijzel vervangen door een scheprad met een diameter 4,60 m. en een breedte van 0,40 m. Ook is er een woning in de molen gebouwd. De Sluismolen is eigendom van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier. De molen is op afspraak te bezichtigen.

Middelburg (Middelnederlands voor middelste versterking / burcht) is een voormalige burcht in de Noord-Hollandse plaats Oudorp (ten noorden van Alkmaar). Van de burcht resteren alleen de funderingen en slotgracht. De locatie van de burcht is beschermd als rijksmonument. De archeologische vindplaats ligt aan de Munnikenweg, een dijk die door Floris V is aangelegd als uitvalsweg in zijn offensief tegen de West-Friezen. De burcht maakte deel uit van een beschermingsplan van Floris V. De naam Middelburg is mogelijk afgeleid van de ligging tussen twee andere versterkte woningen in: Nieuwburg (Nijeburg), bij de Vroner Geest, en Torenburg in Alkmaar. De andere burchten die bij dit plan werden gebouwd zijn het Kasteel Wijdenes, Kasteel Radboud te Medemblik en de Nuwendoorn, bij de monding van de Rekere.