Boerderij bij Duivendrecht (muurschildering)

Duivendrecht is een dorp in de gemeente Ouder-Amstel, onder de rook van Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. Het dorp heeft ongeveer vijfduizend inwoners en ligt ingeklemd tussen Amsterdam-Oost (Overamstel en Watergraafsmeer), Amsterdam-Zuidoost (Venserpolder) en Diemen.

Orato (zichtbaar of uitzicht) is een gebouw aan de H.J.E. Wenckebachweg in Amsterdam-Oost.

De Duikerbrug Van der Madeweg is een bouwkundig kunstwerk in Ouder-Amstel. Deze duikerbrug (de tekening vermeldt V3160) werd gebouwd in 1969-1970 in de Verlengde Van der Madeweg over wat een afwateringssloot was/werd van het dijklichaam waarop de Spoorlijn Amsterdam - Elten. In dat dijklichaam werd in de periode 1971-1974 gewerkt aan brug 9085 en Metrostation Duivendrecht, dat in 1991 de naam Metrostation Van der Madeweg kreeg. Het ontwerp van de duikerbrug was in handen van Dirk Sterenberg werkend bij de Publieke Werken in Amsterdam. De duiker is tien meter breed en is 55 meter lang; twee openingen geven een kijkje op het door de duiker stromende water. Over de duiker lopen tweemaal dekken voor een gecombineerd voet- en fietspad en eenmaal een rijdek voor snelverkeer. Amsterdam heeft na de bouw nooit meer het brugnummer 1202 gebruikt. Aan de andere zijde van het dijklichaam kwam ook een duikerbrug dan met nummer 855; dat nummer verviel hier en werd opnieuw gebruikt voor brug 855, die inmiddels gesloopt is.

Les Grandes Formes (1995) is een kunstwerk van de Franse kunstenaar Jacques Vieille (1948) in Amsterdam langs de ring A10, bij de Gooise Knoop, de verbinding met de Gooiseweg. Het bevindt zich in de Amsterdamse wijk Watergraafsmeer, bij de grens met de gemeente Diemen. Het project op een oppervlakte van 2000 m² is een voorbeeld van landschapskunst (land art) en bestaat uit 15 stalen elektriciteitsmasten en een aantal hekwerken in combinatie met appelbomen, perenbomen en druivenstruiken. Deze fruitbomen zijn op verschillende manieren als leiboom langs het hekwerk geleid. De masten met zij-armen vormen het transparante geraamte van een gotische kathedraal. Dit verklaart de bijnaam 'de kathedraal'. De vorm van de masten doet denken aan een leiboom. Verder is er een verwijzing naar de lichtmasten van het voormalige Ajax-stadion (De Meer). Het project verwijst naar de geschiedenis van Watergraafsmeer: in de 17e en 18e eeuw waren hier buitenplaatsen van welgestelde Amsterdammers, met pleziertuinen, moestuinen enz. Leibomen waren toen zeer populair. Zodoende wordt de geschiedenis van het gebied gereconstrueerd, een terugkerend thema in het werk van de kunstenaar.

De Weesperzijdebrug (brug 1270) is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Oost. De brug in de vorm van een viaduct dateert uit het eind van de jaren tachtig. Ze ligt in het dijklichaam van de Gooiseweg. Het viaduct overspant geen doorgaande verkeersroute; de onderliggende weg, een onderdeel van het Drie Brugpad, verbindt de Rozenburglaan met het gelijknamige afvalpunt Rozenburglaan. Die weg ligt in het verlengde van de Zaaiersweg. Het viaduct is ontworpen door Rijkswaterstaat; tijdens de bouw vormde de Gooiseweg nog een onderdeel van het rijkswegennet en werd toen aangesloten op de Rijksweg 10 (Ringweg-Oost). Het brugnummer kwam pas toen het viaduct in het beheer van Amsterdam kwam op het moment dat die status rijksweg verviel en de Gooiseweg een stadsweg werd. De naam kwam weer veel later, december 2017, toen Amsterdam haar bruggen in (voormalige) snelwegen een naam gaf om vermeld te worden in de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG). Ze werd in een grote bulk naamgevingen vernoemd naar het nabij gelegen voet- en fietspad Weesperzijde. Die naam is enigszins verwarrend, aangezien zowel de boven- als onderliggende weg niet naar die kade voert.

SV De Meer is een Nederlandse amateurvoetbalclub uit Amsterdam, opgericht in 1918. De club heeft zowel een zaterdag- als een zondagafdeling. Het eerste zaterdagelftal komt uit in de Derde klasse zaterdag (2021/22), het eerste zondagelftal in de Tweede klasse zondag (seizoen 2021/22). De club speelt op Sportpark Drieburg in Amsterdam-Oost.

De Weespertrekvaartbuurt is een buurt in ontwikkeling in de wijk Overamstel in Amsterdam-Oost. De buurt omvat het gebied tussen de Weespertrekvaart, de spoorlijn Amsterdam - Utrecht en de Ringweg A10. In 2018 is het gebied door Burgemeester en Wethouders aangewezen om versneld ontwikkeld te worden tot een stedelijk woon- en werkgebied. Tot dan zijn er vooral bedrijven en industrie gevestigd onder de naam Amstel Business Park oost. Het eerste gedeelte van de woonbuurt is gereedgekomen onder de naam Kop Weespertrekvaart, als onderdeel van het project Amstelkwartier, dat gelegen is aan de andere kant van het spoor. Langs de Solitudolaan staan hier woontoren State met een zelfbouwwoningblok, en stadsvilla's aan het Solitudopad. Ook de voormalige Bijlmerbajes en het gebied eromheen behoren tot de Weespertrekvaartbuurt. Hier komt het Bajes Kwartier met circa 1.350 woningen, waarvan dertig procent woningen met sociale huur, een substantieel deel valt in het segment middeldure huur, voorts ook exclusieve huizen en zorgwoningen. Naast het Bajes Kwartier in het gebied 'Weespertrekvaart Midden' komen ongeveer 200 woningen, verdeeld over 40% sociale huur, 40% middensegment en 20% voor de hogere prijsklassen. Voorts komen er sportgelegenheden en een basisschool, lichte bedrijvigheid en kantoren. De in het gebied liggende H.J.E. Wenckebachweg zal in de toekomst een onderdoorgang onder de spoorbaan door naar de Amstelstroomlaan krijgen ten bhoeve van een betere ontsluiting van de buurt. De buurt is met de metro bereikbaar via metrostation Spaklerweg.

De Betondorpbrug is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Oost. De bouw van deze combinatie van bruggen en viaducten werd vanaf midden jaren tachtig ten uitvoer gebracht. Toen naderde de bouw van de Rijksweg 10 vanuit het westen de oversteek van de Weespertrekvaart. Voordat echter de rijksweg aangelegd kon worden, moesten uitgebreide werkzaamheden verricht worden in het onderliggende netwerk van wegen. De Gooiseweg die tot dan toe vanuit het noorden ter plekke voor de Weespertrekvaart afboog naar het oosten voor aansluiting op de Rijksweg 1 werd rechtgetrokken en zou voortaan via brug 1269 door Duivendrecht richting Amsterdam-Zuidoost verder gaan. De op die weg kruisende Rozenburglaan onderging hetzelfde lot en liep voortaan middels de Duivendrechtsebrug (brug 1267), maar eindigt in Duivendrecht. Toen deze twee wegen klaar waren moest een nieuw viaduct over deze twee wegen en vaart heen. Voorts moesten voor de kruising parallelviaducten gebouwd worden. Om contact tussen de Gooiseweg en Ringweg-Oost te krijgen waren over de Weespertrekvaart nog twee bruggen nodig, als ook een brug over de voormalige Rijksstraatweg in Duivendrecht (de oude rijksstraatweg tussen Amsterdam en Utrecht). Administratief werd de combinatie van viaducten en bruggen de scheidslijn tussen de Ringweg-Zuid en Ringweg-Oost. De brug van de burelen van Rijkswaterstaat ging vanaf oplevering naamloos door het leven. Op 8 december 2017 publiceerde de gemeente Amsterdam een lijst met vernoemingen van bouwwerken voor opname in de Basisregistraties Adressen en Gebouwen. Het ging toen om objecten in en over snelwegen in en om Amsterdam. De brug werd toen direct vernoemd naar Betondorp, de Amsterdamse woonwijk ten noordoosten van het verkeersknooppunt. Door de stapelconstructie van bouwwerken werd de kruising een woud van grijze betonnen palen die onvriendelijk en onveilig aanvoelde. Om het woud van beton wat op te fleuren kregen kunstenaressen Sandra Hueber (ontwerp) en Leone Schröder (uitvoering) het verzoek enkele pilaren te voorzien van schilderingen; ze liet vier (vreemde) vogels op de pilaren projecteren in het kader van kunstproject Natuur.

De Heilige-Familiekerk is een kerkgebouw in Amsterdam-Oost. Ze staat aan de noordrand van tuindorp Betondorp in Watergraafsmeer Deze Rooms-katholieke kerk verrees vanaf 22 mei 1951 aan het eind van de Zaaiersweg, daar waar zij via een slinger aansluit op de Rozenburglaan. Ze werd in gebruik genomen op 15 juli 1952 en op 28 augustus 1952 ingewijd door monseigneur Johannes Petrus Huibers van Bisdom Haarlem-Amsterdam. De kerk is ontworpen door Hugo Anthonius van Oerle en J.J. Schrama. Bijzonder is dat Betondorp veel woninkjes kent die een buitenschild hebben van wit beton, terwijl een minderheid van de gebouwen een uiterlijk hebben van rood baksteen. Deze kerk kreeg in eerste instantie het witte uiterlijk van de buurt mee; ze dankte daaraan haar bijnaam "Het Witte Kerkje". In 1962 werd die witte laag verwijderd waardoor ze sindsdien in de categorie baksteen gebouw valt. Het gebouw heeft een asymmetrisch geplaatste klokkentoren; deze blijkt echter wel in de as te staan van de Veeteeltstraat. Boven de ingang is het reliëf Heilige Familie te zien van Cephas Stauthamer. Het kreeg in maart 2014 de status van gemeentelijk monument.

Het Drie Burgpad is een straat en pad in De Wetbuurt in Amsterdam-Oost. Straat en pad loopt in het zuidelijke deel van de De Wetbuurt, dat is ingericht met groengebied (tuinen en volkstuinen) en sportvelden. Die sportvelden moeten natuurlijk bereikbaar zijn met gemotoriseerd vervoer. Zodra de sportvelden ophouden gaat de weg verder als voet- en fietspad, dat na Afvalpunt Rozenburglaan door middel van de Weesperzijdebrug een in- en uitgang heeft aan de Rozenburglaan. De gemeente Amsterdam had de gehele omgeving op 1 januari 1921 overgenomen van de gemeente Watergraafsmeer, die toen haar eind vond. Amsterdam wilde woningen bouwen, maar werd opgehouden door de economische crisis en de Tweede Wereldoorlog. Toch werd er in de winter 1940/1941 handmatig een afwateringssysteem gegraven. Na de oorlog lagen de terreinen er als sportvelden bij. Een van de velden is in gebruik bij voetbalvereniging JOS, door The Nits bezongen in J.O.S. days. De naam Drie Burg voert terug op een moestuin met bebouwing, die gelegen was tussen de Kruislaan en Duivendrechtsebrug, die in eeuwen geschiedenis nauwelijks van plaats gewijzigd zijn. Zowel de ’s Gravenhaegse courant van 4 december 1737 als de Oprechte Haarlemsche Courant van 17 maart 1801 omschreven de terreinen. De krant uit Haarlem omschreef het als volgt:: Een stuk moesland, genaamd Drie-Burg, met zyn huizinge, schuuren etc. groot circa 4 morgen gelegen aan de Ringdyk tussen Kruislaan en Duivendrechtsebrug. Die ringdijk behoorde toe aan de Watergraafsmeer; het bijbehorende deel ringvaart werd opgenomen in het traject van de Weespertrekvaart. Het pad ligt tussen twee ringsloten rondom de sportvelden. Langs de weg staat achter een toegangspoort naar de velden een nauwelijks te herkennen titelloos kunstwerk van Johan Sterenberg.

De Islamitisch gebeds- en bewassingruimte is een bouwwerk in Amsterdam-Oost op het terrein van De Nieuwe Ooster. Het geheel werd op 5 juni 2012 geopend door wethouder Andrée van Es van Amsterdam.

De Gooiseweg is een deel van de Amsterdamse stadsroute s112 en loopt van het Prins Bernhardplein nabij het Amstelstation naar Gaasperdam. De weg is uitgevoerd als autoweg met ongelijkvloerse kruisingen, maar op het eerste gedeelte ligt aan beide kanten ook een fietspad. Het noordelijke deel tussen het Prins Bernhardplein en de Hartveldsebrug op de grens met Diemen (thans kruising met de ringweg A10) is op 2 mei 1960 ongelijkvloers in gebruik genomen. Hier eindigde de weg en het doorgaande verkeer richting het Gooi kon over de Hartveldseweg zijn weg vervolgen. Het eerste gedeelte van het tracé door de Bijlmermeer is in 1971 in gebruik genomen en lag geheel los van het noordelijke deel. Er was rekening is gehouden met een verdubbeling. Daar waar de Gooiseweg de Daalwijkdreef kruist is dat goed te zien aan de ongebruikte brughoofden aan de oostzijde. Oorspronkelijk was ook bij de kruising met de Bijlmerdreef ruimte voor verdubbeling maar bij het omlaag brengen van deze dreef eind jaren 1990 is deze ruimte verdwenen en zijn er smalle opritten gekomen. Ook langs het Bijlmerpark en bij de Karspeldreef was de ruimtereservering nog lange tijd aanwezig tot de laatste vernieuwing van het Bijlmerpark. Op 30 maart 1982 kwam het gedeelte tussen de Karspeldreef en de Gaasperdammerweg in gebruik en werd de verbinding met de Langbroekdreef aangelegd voor een beter doorstroming naar de wijken Nellestein en Gein. Na de ingebruikname van de Gaasperdammertunnel kwamen de afslagen naar de A9 in beide richtingen te vervallen komt de weg alleen uit op de Langbroekdreef. Oorspronkelijk had de Gooiseweg door moeten lopen richting het Gooi, 'Gooistad' (AUP 1950-1960). De Gooiseweg houdt nu op voorbij de A9, de Gaasperdammerweg en loopt over in de Langbroekdreef. Langs de Langbroekdreef en de Valburgdreef is de reservering voor het verlengen van de Gooiseweg nog te zien in het zandlichaam dat daar ligt. Ten zuiden van het waterzuiveringsbedrijf bij Gaasperplas had de weg dan door moeten lopen richting Weesp en verder. Doordat de verlenging niet doorging was er tot begin jaren negentig geen doorgaande wegverbinding tussen de Langbroekdreef en de Wageningendreef. De buslijnen van het GVB moesten dan ook tot 1988 heen en weer rijden via de Schoonhovendreef. In 1988 kwam een tijdelijke busbaan in gebruik over het Veenendaalplein langs het dijklichaam wat veel onnodige kilometers bespaarden. Begin jaren 1990 kwam op een deel van het tracé van de Gooiseweg de Valburgdreef in gebruik en was de busbaan niet meer noodzakelijk. In 1989 ging het gedeelte tussen de Duivendrechtsebrug en Diemen op in de A10 waarbij op dit gedeelte de naam Gooiseweg verdween.