Wijngaarden (Zuid-Holland)

Station Sliedrecht Baanhoek is een halte in de Zuid-Hollandse plaats Sliedrecht. Het station ligt aan de MerwedeLingelijn, het westelijk deel van de Betuwelijn, tussen station Sliedrecht en station Dordrecht Stadspolders. Het station werd oorspronkelijk geopend op 16 juli 1885 en gesloten op 15 mei 1938. Sinds 11 december 2011 is het station weer open. Daar het aan de westkant van Sliedrecht ligt, is het ook voor inwoners van buurgemeente Papendrecht goed bereikbaar. Tegelijk met dit station werd ook station Hardinxveld Blauwe Zoom geopend. Station Boven Hardinxveld werd op 16 april 2012 geopend.

Baanhoek West is een Vinex-locatie in de gemeente Sliedrecht waar in 2009 de bouw begon en in 2019 werd de 500ste woning opgeleverd. De wijk is nog in aanbouw. Naast woningbouw is er ruimte voor basisscholen, kinderopvang, een sportzaal, een bedrijventerrein en het station Sliedrecht Baanhoek op de treinverbinding Dordrecht - Geldermalsen. Ook is er een nieuwe ontsluitingsweg naar de A15 voor Sliedrecht en Papendrecht aangelegd. Het gebied wordt begrensd door de spoordijk, de A15 en de gemeentegrens met Papendrecht. De straatnamen in de wijk zijn vernoemd naar componisten, muziekvormen en -instrumenten. Baanhoek West vormt samen met de Papendrechtse wijken Oostpolder en het nog te ontwikkelen Land van Matena, een woongebied voor circa 2.500 woningen. Door de bouw van deze Vinex-locatie zullen de gemeenten Papendrecht en Sliedrecht zonder fysieke gemeentegrens in elkaar overlopen.

Molen De Vriendschap in de Nederlandse plaats Bleskensgraaf is een stellingmolen die werd gebouwd in 1890 in opdracht van Johan 't Hooft. De molen verving de wipkorenmolen die al omtrent 1680 op dezelfde plaats stond. Voorheen was het mogelijk om vanuit de Alblas met een schouw deze molen binnen te varen voor de aan- en afvoer van het maalgoed. De molen bleef tot 1971 op commerciële basis in bedrijf en was regelmatig draaiend te zien. Laatste beroepsmolenaar was Pieter Pott. In 2000 werd de stichting Molen De Vriendschap te Bleskensgraaf opgericht met het doel deze molen open te stellen voor publiek. Op 1 mei 2004 werd bij de molen een ontvangstruimte geopend. De molen is thans af en toe nog als korenmolen in gebruik, maar draait regelmatig dankzij de inzet van enkele vrijwilligers. De onderbouw en aanbouw van de molen dienen tevens als de woning van de eigenaar.

De tjasker in Bleskensgraaf, in de Nederlandse gemeente Molenlanden, is een paaltjasker die in 1987 is gebouwd in opdracht van A. Schouten, eigenlijk uit liefhebberij. De tjasker staat bij de Wingerdse Molen en is regelmatig in bedrijf. Het is de enige tjasker in Zuid-Holland; de meeste molens van dit type zijn in Friesland en de noordwesthoek van Overijssel te vinden. Tjasker Bleskensgraaf is een gemeentelijk monument.

De Wingerdse Molen in de Nederlandse plaats Bleskensgraaf is een wipmolen waarvan het bouwjaar niet bekend is. Vermoedelijk is deze poldermolen in 1513 gebouwd. De koker is van 1624. In 1872 is de molen verhoogd door het opmetselen van de veldmuren, waardoor een grotere vlucht kon worden verkregen. Met 28,20 m heeft de Wingerdse Molen dan ook de grootste vlucht van alle Nederlandse wipmolens. Het oorspronkelijke scheprad is in 1955 vervangen door een vijzel. In 1996 zijn onder andere de beschieting van de kap en de spanten vernieuwd. In 2006 zijn twee rietvelden op de ondertoren vernieuwd. De molen was tot 1 februari 2008 eigendom van het Waterschap Rivierenland; de nieuwe eigenaar is de SIMAV. De wipwatermolen is op afspraak te bezichtigen. 's Avonds wordt de Wingerdse Molen door witte schijnwerpers verlicht en is dan tot in de verre omtrek te zien. Naast de molen bevindt zich een paaltjasker, die geen speciale functie heeft, maar die in 1987 in opdracht van de molenaar is vervaardigd. Begin 2011 werd begonnen met een grote restauratie, waarvoor het bovenhuis van de Wingerdse Molen is verwijderd. Op de ondertoren was een noodkap aangebracht. In oktober 2011 werd het gerestaureerde bovenhuis teruggeplaatst. Op de borstnaald komen de initialen JDV.CVDB (bovenste) en HHS.1997 (onderste) voor. JDV.CVDB staan voor de molenmakers van het toenmalige hoogheemraadschap Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden Jan de Vries en Cok v d Berg. HHS.1997 staan voor de eigenaar het Hoogheemraadschap Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden. In 1997 is de borstnaald vernieuwd. Het gevlucht is Oudhollands met gelaste roeden en vanaf 1965 met fokken. Op het oude gevlucht zat zowel een enkelstraals als dubbelstraals fok. In 2011 werden alleen enkelstraals fokken aangebracht. In de fokken op de buitenroede zitten regelborden (remkleppen), die handmatig open en dicht gezet worden. De 28,10 m lange binnenroede is in 1991 gemaakt door Derckx, gestoken in 1992 en heeft als roenummer 696. De 28,20 m lange buitenroede is in 2011 gemaakt door molenmakersbedrijf Vaags en heeft als roenummer 262. Van 1935 tot 1965 waren de wieken verdekkerd. De molen wordt op de wind gezet met een kruirad. De bovenzetel heeft neuten. De in 1852 gegoten, 4,75 meter lange, gietijzeren bovenas is van F.J. Penn & Bauduin te Dordrecht en heeft het nummer 37. In de pen van de bovenas zit een taats. De molen wordt gevangen (geremd) met een Vlaamse blokvang bestaande uit vier vangstukken. De vang wordt bediend met behulp van een evenaar. De vangbalk heeft een kneppel.

Molenwaard is een voormalige Nederlandse gemeente die op 1 januari 2013 werd ingesteld door samenvoeging van de Zuid-Hollandse gemeenten Graafstroom, Liesveld en Nieuw-Lekkerland. Op 1 januari 2019 is de gemeente gefuseerd met Giessenlanden, de gemeentes vormen sindsdien samen de gemeente Molenlanden. De gemeente had een sterke orthodox-protestantse inslag, onder andere af te lezen aan de dominantie van de confessionele partijen in de lokale politiek, en werd tot de Bijbelgordel gerekend.

Korenmolen De Hoop in Oud-Alblas, in de Nederlandse gemeente Molenlanden, is een stellingmolen die in 1844 werd gebouwd ter vervanging van een eerdere standerdmolen op dezelfde plaats. Het is een ronde stenen molen, met een vlucht van 22,56 meter hebben. De molen is voorzien van twee koppels 17der kunststenen met viertaksrijnen. Tevens zijn ze voorzien van regulateurs. Ook is er een elektrisch aangedreven maalstoel met en 30 pk motor. De Hoop draait bijna dagelijks en maalt ongeveer 500 kg per week. De molen is op afspraak open (niet op woensdag, donderdag en zondag). De landschappelijke waarde van deze molen is zeer groot. In de nabijheid van De Hoop bevinden zich nog twee molens: de Peilmolen en de Wingerdse Molen. Het gevlucht heeft fokwieken op beide roeden van het systeem Fauel. Op de buitenroede bevinden zich automatische remkleppen, waarvan het moment van openen van tevoren met de hand moet worden ingesteld door een veer op spanning te zetten. (Er is geen spin). De binnenroede heeft steekborden. De gelaste, ijzeren roeden zijn in 2004 gemaakt door Derckx te Beegden. De binnenroede heeft het nummer 985 en de buitenroede nummer 984. De 4,00 m lange bovenas is van de fabrikant NSBM Fyenoord te Rotterdam en gegoten in 1843. Op de zijkant van de askop staat FYEN met daaronder OORD. De molen kan op de wind worden gezet, verkruid, met een kruiwiel en een rondgaande ketting, meestal wordt er echter elektrisch verkruid. De lange spruit is van ijzer en ligt achter het bovenwiel. Het kruiwerk bestaat uit houten rollenwagens met veertig gietijzeren rollen. De molen wordt gevangen (geremd) met een vaste Vlaamse blokvang bestaande uit vier vangblokken. De vang wordt bediend met een wipstok, die beschilderd is met prinsjeswerk. De vangbalk heeft een kneppel. Om het bovenwiel zit een ijzeren hoep waar de vangblokken op aangrijpen. Naast het door de molen aangedreven luiwerk is er ook een elektrisch aangedreven luiwerk. Het spoorwiel heeft een ijzeren velg met houten kammen. Het bovenwiel wordt bij stilstand geblokkeerd met twee stutten, die er op de stelling bij de staart uit het bovenwiel getrokken kunnen worden. Op de kruisarmen zijn kasten gemaakt voor het plaatsen van de stutten.

Matena is een buurtschap in de gemeente Papendrecht, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het ligt ten oosten van Papendrecht tussen Oosteind, de buurtschap Baanhoek en de westelijke nieuwbouw van Sliedrecht.

De Peilmolen in Oud-Alblas, in de Nederlandse gemeente Molenlanden, is in 1818 gebouwd ter bemaling van de Zuidzijderpolder. De molen die een in 1817 afgebrande wipmolen verving was tot 1881 een peilmolen of seinmolen, dat wil zeggen dat deze molen door middel van seinen naar andere molens in de omgeving het peil aangaf. Een ijzeren scheprad met een middellijn van 5,90 meter maalt het water uit de polder. In 1971 is de molen toen officieel buiten gebruik gesteld. De Peilmolen wordt bewoond en is niet te bezichtigen. Sinds 1968 is de Peilmolen eigendom van de SIMAV. In 2007 werd de molen stilgezet vanwege de slechte staat van het wiekenkruis. In mei 2010 werd begonnen met de restauratie. In maart 2011 werden twee nieuwe roeden gestoken. In september 2011 was de molen weer draaivaardig. Een tegenvaller was echter dat het onderwiel in slechte staat bleek te verkeren en kon er alsnog niet gemalen worden. In september 2013 werd het onderwiel hersteld en er is nu sprake van een maalvaardige molen.

Bleskensgraaf is een plaats in de gemeente Molenlanden in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Van 1986 tot 2013 was het onderdeel van de voormalige gemeente Graafstroom. Het dorp heeft een oppervlakte van 1272 hectare en ligt in het centrum van de Alblasserwaard. Op 1 januari 2023 telde Bleskensgraaf 2.935 inwoners en in 2012 telde de plaats 956 woningen.

Hofwegen is een buurt in de Nederlandse gemeente Molenlanden, provincie Zuid-Holland, en een voormalige gemeente. Het ligt aan de zuidkant van de Graafstroom, tegenover Bleskensgraaf. In 1855 werden de toenmalige gemeenten Hofwegen en Bleskensgraaf samengevoegd tot één gemeente met de naam Bleskensgraaf en Hofwegen (vaak afgekort tot Bleskensgraaf c.a.). Deze gemeente bestond tot 1986 en ging toen op in de gemeente Graafstroom, die op haar beurt op 1 januari 2013 samen met Liesveld en Nieuw-Lekkerland fuseerde tot de gemeente Molenwaard. Deze is zes jaar later al weer opgegaan in de gemeente Molenlanden.

De Hofwegensemolen is een wipmolen aan de Hofwegen 15 te Bleskensgraaf, in de Nederlandse gemeente Molenlanden. Het bouwjaar van de molen is onbekend; in 1898 is de voet ruim 1 meter hoger opgemetseld om het gevlucht te kunnen vergroten. In 1958 is het scheprad van de molen vervangen door een vijzel op dezelfde plaats als het scheprad, die ook elektrisch kan worden aangedreven. De opvoerhoogte van de vijzel is 1,40 meter. De Hofwegensemolen heeft een functie als reservegemaal. De Hofwegensemolen is sinds 1 februari 2008 eigendom van de SIMAV en is alleen te bezoeken op afspraak. De molen is in 2007 gerestaureerd en bemaalt op vrijwillige basis de polder Zuidzijde, Hofwegen en Ruijbroek. De voegburriebalken zijn versterkt met stalen balken. Het gevlucht van de Hofwegensemolen heeft fokwieken met steekborden op beide roeden. De roeden zijn in 1995 gemaakt door de firma Derckx. De binnenroede is 26,97 m lang en heeft nummer 832. De buitenroede is 27,12 m lang en heeft nummer 831. De 5,35 m lange bovenas is gegoten in 1870 door de firma Penn & Bauduin uit Dordrecht en heeft nummer 343. De as heeft aan de penzijde een taats, die tegen een knolplaat draait. De molen wordt gevangen (stilgezet) met een Vlaamse blokvang bestaande uit vier vangstukken, die bediend wordt met behulp van een evenaar. De vangbalk wordt geborgd met een kneppel.